Koene Nieuws Blog
17-11-2023
Tony Kart, 2024 karts range (winnende) bevestigingen en nieuws
Het vlaggenschipmerk van OTK Kart Group consolideert en breidt zijn "Racing"-aanbod uit, dat varieert van de meervoudig winnaar Racer 401 RR - al drievoudig wereldkampioen - tot de Rookie, bedoeld voor MINI-categorieën, nu ook verkrijgbaar in de nieuwe EVM-versie.
"Een winnend team hoeft niet te worden veranderd": juist om deze reden introduceert Tony Kart zijn chassisreeks voor 2024, naast tal van bevestigingen en een bijzondere nieuwigheid. Het belangrijkste punt dat wordt vertegenwoordigd door het Racer 401 RR-model dat vanaf eind 2021, bij zijn debuut op het circuit tot vandaag, drie wereldkampioenschappen kan winnen in alle drie de FIA Karting-categorieën: OKJ, OK en KZ, blijft standvastig.
Er is echter ook geen tekort aan nieuwigheden bij de Rookie, waardoor het aanbod wordt verdrievoudigd: naast de reeds bestaande EVH- en EVS-versies ziet het CIK-FIA-gehomologeerde model, bedoeld voor de MINI-categorieën, de introductie van een nieuwe versie genaamd EVM.
Al bijna twintig jaar belichaamt de Racer de winnende traditie van Tony Kart. Van 2004 tot vandaag hebben dit model en zijn evoluties in totaal 10 wereldtitels verzameld in de categorieën met één versnelling en shifter, waaronder de laatste in de OKJ-klasse met de editie van 2022. Niet alleen is de Racer 401 RR de afgelopen twee jaar consequent een van de hoofdrolspelers geweest in de meest prestigieuze competities, waardoor de erfenis van het Italiaanse merk consequent is verrijkt met verschillende internationale titels.
Het Rookie-model, geboren in 2020, "splitste" in 2022 in twee versies: de EVH, die de voorkeur geeft aan het gebruik van "harde" banden, en de EVS, ontworpen voor "zachte" banden. In het afgelopen raceseizoen won de Rookie de WSK Super Cup by MINI (in de categorie U10) en behaalde hij verschillende podiumplaatsen in zowel de WSK-serie als het Italiaanse ACI Karting Championship. Op basis van deze concrete resultaten komt er vanaf volgend jaar een extra versie van de Rookie: de EVM, een directe doorontwikkeling van de EVS, ook bedoeld voor ‘zachte’ compoundbanden.
Een sleutelrol spelend in de ontwikkeling van de winnende producten van het Tony Kart-merk is het Tony Kart Racing Team, dat altijd nauw kan samenwerken met de R&D-afdeling van de OTK Kart Group met als doel om op de meest selectieve circuits de nieuwe technische oplossingen te testen. die pas na een hard proces van ontwikkeling en planning op de markt worden gebracht en ter beschikking worden gesteld van kartcoureurs over de hele wereld.
Alle producten ondertekend door OTK Kart Group worden vervaardigd volgens de filosofie "Designed, Engineered, Manufactured, 100% made in OTK - Italy" na een volledige controle over de productieketen, beginnend met het gebruik van alleen geselecteerde materialen en doorlopend via grotendeels geautomatiseerde bewerking om compromisloze kwaliteits- en prestatienormen te garanderen.
Een ontwerp- en productieaanpak die ook verwijst naar de andere modellen in het assortiment van Tony Kart, de bevestigde TDX-modellen, die alle winnende kenmerken van de Racer 401 RR overneemt, waarvan deze alleen verschilt in de diameter van de lichaamsbuizen (Ø 32 mm), evenals Kid en Micro, gereserveerd voor de jongste kinderen.
--
6-2023
Hoe begin ik met racen in karts? Het verhaal van Tommy
Tommy had als kind al een droom: kartrijder worden. Helaas kreeg hij niet de kans om op zeer jonge leeftijd te beginnen met karten. Maar sindsdien hield hij zijn droom levend en geloofde hij dat hij die op een dag zou verwezenlijken. Ineens nam Tommy contact met ons op en deed zijn eerste aankoop: een Sparco Club X-helm, een Sparco Rookie-pak, Sparco-handschoenen, een Sparco-bivakmuts en last but not least bijpassende Sparco K-pole-schoenen. Kort na zijn aankoop mailde hij ons of deze producten genoeg waren om zijn droom te laten beginnen. Koene.com gaf het advies dat hij misschien ook wat producten nodig had om zijn nek en ribben te beschermen, zoals een nekbrace en ribbeschermer. En zo verder, Tommy volgde het advies op en kocht ook een nekbrace en ribbeschermer van Sparco. Tommy zou volledig beschermd zijn en was klaar om de baan op te gaan.
Na Tommy's eerste aankopen dacht hij dat één pak misschien niet genoeg zou zijn. Dus kocht hij een tweede bij Alpinestars, in combinatie met een paar bijpassende sokken. Hoewel Tommy al aan het rocken was op de baan, kocht hij een Tony Kart-reistas en OMP-ondergoed om ervoor te zorgen dat hij zijn lichaam warm hield en zijn spieren niet pijnlijk werden tijdens het rijden. Hij droeg ook een muts en een pet van zijn favoriete team Tony Kart. Om er zeker van te zijn dat hij volledig uitgerust was, kocht hij ook een Tony Kart-rugzak..
Tommy zijn eerste ervaring met karten was in zijn woonplaats met een elektrische kart. Hij was heel blij en vanaf dat moment klopte zijn hart alleen nog maar bij het karten. De volgende keer, toen hij ervaring had met het rijden met brandstofkarts, wilde hij niet meer elektrisch rijden, want die dag voelde hij wat echt karten was. Toen kreeg Koene.com na een tijdje een telefoontje van Tommy dat hij wat meer informatie wilde over zijn eigen Tony Kart-chassis. Wat de kosten zijn, welke motor het beste voor hem is, welke banden hij mee zou kunnen nemen, hoe het onderhoud eruit gaat zien, welke brandstof hij moest gebruiken en welke producten hij nodig had om zijn chassis schoon te houden. Na een goed gesprek adviseerde Koene.com hem om voor een Rotax Max motor te gaan en maakte een prijs voor de totale kosten voor Tommy. Later die maand kocht hij een Tony Kart-racepak, OMP KS-1R-schoenen, OMP KS-1R-handschoenen, een Arai-helm met een gouden Arai-vizier en een reservepaar Alpinestars-schoenen die goed bij zijn Tony Kart-racepak passen. Tommy ging terug naar de baan en na het racen belde hij ons om de bestelling van zijn eigen Tony Kart-chassis en Rotax Max-motor te bevestigen. Op zijn verjaardag kreeg Tommy een telefoontje dat zijn skelter klaar was en hij was meer dan tevreden. Tommy kocht een Tony Kart 401 RR chassis met een Rotax Max 125 EVO senior motor compleet en Mojo D5 banden. De Mojo D5-banden zijn de zachtste, maar gaan lang mee, perfect voor Tommy die in zijn vrije tijd racet en plezier heeft in zijn skelter. Daarbij kocht hij een laptimer van MyChron: de MyChron5.
Op een zonnige maandag in augustus 2022 trok Koene.com met Tommy naar Genk om hem door zijn eerste race met zijn eigen chassis te loodsen. We zijn erg blij om deel uit te maken van zijn droom en blijven hem helpen met verdere vragen. Zoals Tommy al zei, geef nooit je dromen op en ga ervoor!
Heeft u vragen over wat u moet kopen? Voel je vrij om contact met ons op te nemen! Alle benodigde apparatuur kunt u bestellen op Koene.com.
--
18-9-2022
Tony Kart CIK FIA WORLD CHAMPIONSHIP SARNO RACE REPORT September 2022
A very exciting end of the season with great World Championships as well in the OK & OKJ category at the beautiful venue of Sarno in Italy The weekend didn’t start well on Friday, Joe Turney was unfortunately underweight and he had to start all the heats at the back of the grid. The remaining world champion Tuukka Taponen sid a good qualifying and had always top start positions in every heat and was ready to defend his title with all the skills and talent he had in the OK category. In the OKJ it was a great start for the Polish talent Jan Przyrowski he had some heat wins, his teammate Enzo Tarvanichkul had some great finishes in the heats and at the end of Saturday he was in de lead of the field. The Polish talent also secured the super pole for the super heat. In OK Tuukka Taponen also was at his best and also secured the super pole in super heat on Sunday, he was so again a step closer to extend his title. The Superheat didn’t start as planned for Enzo Tarvanichkul, a crash with an other driver made him retire of the super heat, lucky he could have a starting position in the top 10 so there was still a chance to become World Champion for Tony Kart. The superheat in OK was a master class of Tuukka Taponen he won with a great gap and made sure he would have his front row starting position in the final. The Finals were very exciting, very sharp, also very fair and at the end Tony Kart became world champion in the OKJ with Enzo Tarvanichkul.
All by all a great end of an exciting season for the Tony Kart Racing Team on the Vortex Engines powered Tony Kart Racer 401 RR Racing Kart
--
18-03-2021
New Vortex Engines VLR 100cc
Na het grote succes in Amerika is Vortex Engines trots om de VLR te introduceren voor de Europese markt.
De VLR is het perfecte motor voor alle rijders welke 100cc in hun hart hebben. Electrisch gestart, slip koppeling, makkelijk in gebruik, zeer betrouwbaar en zeer veel vermogen.
Bovenal heeft het een zeer aantrekkelijke prijs.
Klik hier voor meer informatie
--
18-09-2020
Tony kart World Champions 2020